A Dorna anuncia o retorno do MotoGP ao Brasil em 2022, no novo Rio Motopark.

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“Estou muito orgulhoso em anunciar que o MotoGP voltará a correr no Rio de Janeiro, uma das cidades mais emblemáticas do mundo em um país impressionante. O Brasil é um importante mercado de motocicletas e esportes a motor, com uma história de orgulho e um futuro emocionante no qual o MotoGP desempenhará um papel importante com nosso retorno em 2022 ”
Carmelo Ezpeleta , CEO da Dorna Sports.

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O calendário do MogoGP será expandido gradativamente

A Finlândia retornará em 2020, a Indonésia retornará em 2021 … e, finalmente, será o Brasil que fará isso em 2022 . A Dorna Sports anunciou que o nosso país retornará ao calendário do Campeonato do Mundo de MotoGP na temporada 2022, depois de assinar um contrato por cinco temporadas até 2026 com a RMS: Rio Motorsports. O aumento no número de corridas será progressivo nos próximos anos, até alcançar os 22 grandes prêmios em 2022.

Será o retorno do Rio de Janeiro ao campeonato mundial após quase duas décadas de ausência, mas desta vez o palco não será o Autódromo Internacional Nelson Piquet – também conhecido como Jacarepaguá -, mas o novo Rio Motopark, que será construído em Deodoro.

A construção do layout do Rio Motopark está programada para ser concluída em 2021, com um curso de 4,5 quilômetros e um total de 13 curvas: sete à esquerda e seis à direita. A previsão é que os tempos da volta na categoria MotoGP sejam em torno de minutos e 38 segundos.

O Rio Motopark se tornará a quarta diferente rota brasileira a sediar o Campeonato Mundial de Motociclismo. A primeira foi o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia , que sediou o Grande Prêmio do Brasil por três temporadas – entre 1987 a 1989, e teve tempo de testemunhar duas coroações nas 500cc: a primeira em 1987, Wayne Gardner conquistou a vitória e fechou lá seu único título.

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A segunda foi em 1989, quando foi a última nomeação do circuito. Lá Eddie Lawson – que venceu o GP do Brasil do ano anterior – terminou em segundo atrás de Kevin Schwantz e fez história ao conquistar o título em seu primeiro ano na Honda, depois de vencer três campeonatos com a Yamaha.

Se Goiânia durou pouco, Interlagos ainda menos. O Autódromo José Carlos Pace teve apenas um ano no calendário: 1992, no qual a vitória ficou com Wayne Rainey .

O Autódromo Nelson Piquet fez sua entrada no palco em 1995 para sediar o Grande Prêmio do Rio de Janeiro. O popular Jacarepaguá esteve no calendário de nove edições entre 1995 e 2004, com exceção de 1998.

Lá, o primeiro vencedor foi Luca Caladora, que se tornou o primeiro e único piloto a vencer no Brasil em três circuitos diferentes, uma vez que ele havia vencido nas 250cc em Goiânia e Interlagos. Nos próximos dois anos, o triunfo seria para Mick Doohan e, em seu retorno em 1999, foi Norick Abe quem venceu, sendo a única de suas três vitórias que não ocorreu em Suzuka. No entanto, esse ano é lembrado porque foi a corrida em que Álex Crivillé foi proclamado campeão mundial das 500cc para colocar a Espanha entre os vencedores da categoria rainha.

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Valentino Rossi {foto acima} conquistou a vitória em 2000 no dia em que Kenny Roberts Jr. certificou seu título mundial. ‘Il Dottore’ também venceria nos próximos três anos, incluindo a vitória com a qual ele fechou o título de 2002.

Em 2003 — foto abaixo — houve também a primeira vitória de Jorge Lorenzo na Copa do Mundo das 125cc, sendo o primeiro espanhol a vencer no Brasil.

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