Dakar D2: piloto botsuano vence com uma KTM privada.

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O atributo alt desta imagem está vazio. O nome do arquivo é 15782316500704.pngEssa segunda etapa do Dakar foi realizada entre Waih e Neom, em um total de 401 km. Para motos, é também a primeira parte da etapa “super maratona”. Isso significa que os pilotos terão apenas 10 minutos para trabalhar em suas motos no final do dia, em um pátio fechado, sem assistência externa permitida.

Se ontem, na primeira etapa do Dakar, não tivemos nenhuma surpresa com a vitória do australiano e atual campeão do Dakar Toby Price, hoje foi o piloto Ross Branch, de Botswana, apelidado de “a Ferrari do Kalahari”, que marcou um triunfo meteórico na segunda etapa na categoria motocicleta.

Ross Branch, que já havia se destacado no ano passado quando foi coroado o melhor estreante do Dakar, deu um grande passo hoje, em um dia muito complicado devido à dificuldade adicional de os pilotos receberem o roteiro apenas 25 minutos antes de sair para o palco – como eles denominam o caminho a ser feito. Ou seja, eles tiveram que navegar quase por instinto.

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Falando no final, o Botsuana disse: “Hoje foi muito bom e me diverti muito na moto. Largar em 14o me ajudou muito, porque havia algumas faixas que abriram na estrada”.
“Eu me diverti muito e tentei fazer a minha própria corrida. Naveguei bem hoje, o que foi muito bom para mim e acho que ajudou muito. Então, eu fui com calma, apenas tentando pegar os caras. Nós só temos uma chance dessa, então temos que aproveitar ao máximo e eu realmente gostei.”

“Eu amo estar aqui. Toda a aventura é incrível e eu fiz tantos novos amigos aqui. É muito legal e eu amo fazer parte do Dakar.”

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Em contraste, Joan Barreda (Honda) parecia confortável, pelo menos na área central da rota. O Castellón aproveitou sua posição favorável hoje de largada e decidiu, com determinação, a recuperar o tempo perdido na estreia … e conseguiu. No meio do dia, ele era o líder e estava à frente de Toby Price (KTM) em mais de 13 minutos.

No entanto, as coisas complicaram para ele na segunda metade. Primeiro, com uma queda em uma área de pedras enquanto observava uma nota no roadbook e, em seguida, devido a um acidente. Barreda cedeu durante todo esse período quatro minutos que não foram recuperados até o final, terminando em 6º lugar.

As duas Husqvarnas, discretas ontem (6º e 9º lugar), apareceram hoje com um terceiro lugar de Pablo Quintanilla e um 10 de A. Short. Duas das três KTMs oficiais não se destacaram hoje, em parte “penalizadas” por largarem à frente. Walkner ficou 8o e o campeão Toby Price em 15o (perdeu 12.13 minutos).

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Contudo, a vitória de Ross Branch, favoreceu o britânico S. Sunderland (foto acima), da equipe oficial KTM Red Bull. Dos três, foi ele quem conseguiu ficar mais próximo do botsuano Brunch, perdendo apenas 1:24, e chegou em 2º lugar, que somado ao quinto lugar da etapa inaugural, o deixa no topo geral com a vantagem de 1:18 sobre Quintanilla (Husq) e 1:32 sobre Kevin Benavides (Honda), 4o colocado hoje e 3o no geral.

“Foi um dia muito difícil hoje e pareceu muito longo.” Explicou Sunderland. “Havia uma enorme mistura de terreno com pistas de alta velocidade e seções técnicas mais lentas. Dentro e fora dos desfiladeiros havia muitas linhas visíveis e isso tornava a navegação um desafio. Cometi alguns erros, mas acho que todo mundo fez isso por aí hoje. Apesar de tudo, fiz uma boa corrida, apenas tentando manter um ritmo constante e aumentar meu ritmo à medida que a corrida prosseguiu.”

Essa mudança rápida na classificação geral é o que torna o Dakar atraente porque aqueles que abriram o palco hoje – os melhores classificados ontem — foram especialmente prejudicados, notadamente Price, o primeiro piloto a largar hoje.

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Após terminar em 15º lugar e nono lugar no geral, ele comentou “Hoje eu sabia que seria difícil, liderar desde o início sem ter muito tempo para ler o livro da estrada”, comentou ele.

“A fase foi ok, perdi um tempo para os outros, mas o mais importante é que cuidei da minha moto e dos pneus, por isso espero estar em boa forma para encostar novamente nos líderes amanhã. Ainda há um longo, longo caminho a percorrer, mas a moto está funcionando muito bem, as coisas estão bem e eu estou feliz.”

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A terceira fase conta com um total de 489 quilômetros desenhados de forma circular, dos quais 404 são cronometrados, com partida e chegada em Neom. O rali propõe uma sucessão de desfiladeiros e montanhas que eles explorarão em um tapete de areia. Neste especial, o Dakar chegará ao seu ponto mais alto: 1.400 metros de altitude.

Abaixo a tabela de tempos:

Tabela de tempos – 2o dia

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Tabela de tempos РClassifica̤̣o geral

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