Ducati e seu Dispositivo de Largada “Holeshot”

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Como diz o ditado “quem chega na frente bebe água limpa” o ditado pode ser usado perfeitamente na primeira curva após a largada nas corridas de MotoGP, pista livre dá uma certa vantagem ao piloto naquele momento onde estatisticamente ocorre a maioria das quedas e erros.

Não é segredo para ninguém que a Ducati estreou nessa temporada um dispositivo que facilitaria a largada, após a corrida no Texas Dovizioso confirmou a utilização do dispositivo, o próprio acredita que isso foi essencial para que ele subisse 8 posições na largada, ele estaria muito satisfeito com o “Holeshot”.

Jack Miller também foi questionado se o Holeshot ajudava a moto a ficar mais nivelada no início:

Sim, essa é a ideia geral . Você pode usar um pouco mais de torque. Você só tem que acostumar-se a isso

O dispositivo mecânico (portanto legal pelas regras do Motogp) é amplamente utilizado em competições de motocross onde todas motos são alinhadas em linha única, Mike Letner da KTM disse que já tentou utilizar também o mesmo mecanismo em motos esportivas ainda em 2010, mas segundo eles a dificuldade em controle pelos pilotos de seu dispositivo inviabilizou a utilização.

A ideia é bastante simples, após acionamento o curso da suspensão é reduzido com isso reduz a perda de torque no momento da arrancada e o dispositivo é desativado ao simples toque nos freios.

Abaixo vídeo do dispositivo em ação:

 

Dovizioso acionando o Holeshot

Empresario, pai e entusiasta do mundo das duas rodas, criou o blog Maniamoto em 2015 com a intenção te ter um espaço democrático e livre onde todos possam expor suas opiniões e trocar ideias sobre o assunto Motovelocidade.