KTM na MotoGP e seu eterno problema de aderência.

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A vida da KTM na motogp em 2019 não foi nada fácil, depois que Zarco resolveu fazer birra a fabricante deu suas contas, com isso Kallio teve a oportunidade de participar das 6 corridas restantes da temporada, o finlandês pontuou em 3 corridas.

“Gostaria de agradecer à KTM por poder participar dessas seis  corridas, foi incrível mas não foi uma aventura tão bem sucedida”, disse Kallio na noite de domingo após o GP de Valência, “Pontuamos em Valência, terminamos em décimo segundo, mas o fato é que muitos caras caíram a nossa frente”.

Mika Kallio – KTM MotoGP

Kallio resolve tocar na ferida: “Gostei, no entanto não consegui ter a melhor sensação possível com a moto, essa boa sensação esteve ausente em muitas outras oportunidades. Por alguma razão não senti a aderência dos pneus e isso é um grande ponto de interrogação para mim. Tenho aderência em umas corridas, mas em outras ela some, mas hoje foi diferente porque nunca tive essa sensação tão estranha. Temos que descobrir se os outros pilotos têm a mesma sensação que eu, é bom que eles testem essa moto que eu guiei”.

Kallio relatou um problema que vem atrapalhando a KTM, e isso também tem deixado Pol Espargaró muito incomodado: “A corrida não foi o que esperávamos, tivemos o mesmo problema que se repetiu em muitas outras corridas, faltava aderência e eu tinha dificuldades para virar a moto nas curvas”.

No fim Pol Espargaró é enfático: “Não querermos lutar com a  Aprilia, querermos estar no pelotão da frente”.

O tira-teima é agora em 2020, a RC16 está sendo desenvolvida com a ajuda de um piloto com larga experiência que é Dani Pedrosa, se não “der liga” será a hora de uma grande revolução, abrir mão de velhos conceitos e posicionamentos tradicionalistas, a torcida e o patrocinador mais rico do gride(Red Bull) clamam por resultados, já que dinheiro não é problema… A vida da KTM na MotoGP está tomando rumos que necessitam de grandes mudanças, a hora é agora!

Pol Espargaró – KTM MotoGP

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