Qual a melhor 250 off road no mercado de 2016? A revista Motocross Action Magazine, testou as 6 motos mais vendidas para off-road do mercado mundial e destacamos a matéria para que possa orientar quem estiver na duvida na escolha de uma boa moto para Trilhas ou Motocross, lembrando que o teste foi feito apenas com motos 4 tempos,

Uma vez que você vai ter de viver com sua nova moto por alguns anos e seu desempenho de corrida depende dela, nós apostamos que você quer pesquisar ao máximo antes de gastar o seu dinheiro

As seis máquinas na disputa são a Honda CRF250, Husqvarna FC250, Kawasaki KX250F, KTM 250SXF, Suzuki RM-Z250 e Yamaha YZ250F. Mas, antes que você sair correndo cegamente para comprar a vencedora, sugerimos você olhar atentamente para seu estilo de pilotagem e as suas reais necessidades.

Mas vamos ao que interessa, segue agora os resultados do teste:

 

Sexto Lugar Suzuki RM-Z250

Suzuki RMZ 250R
Suzuki RMZ 250R

Quais as vantagens da Suzuki RM-Z250 ?
A¬†RM-Z250 √© uma moto muito divertida de pilotar. Ele √© t√£o boa de curva que¬†os pilotos do teste est√£o dispostos a ignorar suas falhas no¬†motor apenas para mergulhar dentro de todos os pilotos nas curvas da pista. √Č r√°pida, √°gil.




Quais as desvantagens da Suzuki RM-Z250?
Cinco anos atr√°s 2011 Suzuki RM-Z250 ganhou o o testes da¬†MXA 250, mas enquanto as outras marcas t√™m dado passos gigantes desde ent√£o, o RM-Z250 ficou presa em um t√ļnel do tempo . Mais desconcertante, os engenheiros da Suzuki fizeram¬†80 altera√ß√Ķes no motor entre os anos de modelo 2015 e 2016 para ter quase nenhum resultado positivo. Esque√ßa a embreagem fraca, freios med√≠ocres e apar√™ncia arcaica, o RM-Z250 tem a menor pot√™ncia na pista. √Č visivelmente mais lento do que o verde, vermelho, laranja, branco e bicicletas azuis concorrentes.

Potência
38.35 cv a 12.000 rpm-o menos potência de qualquer moto do teste. Faz 19.36 libras de torque a menos de qualquer moto neste teste.

 

Peso
103 KG. O RM-Z250 não é a mais pesada 250 quatro tempos em 2016, mas é lenta que as mais pesadas a Kawasaki KX250F (ambas são 2,2 Kg mais pesadas do que o 250F e KTM 250SXF).

Suzuki 250R
Suzuki 250R

Dirigibilidade
Pot√™ncia:¬†Ela foi¬†a √ļnica moto que t√≠nhamos que reduzir¬†para manter ritmo nas¬†subidas √≠ngremes.

Suspens√£o: a vers√£o da Suzuki de PSF 2 garfos difere da Honda em ter¬†2 modos de configura√ß√Ķes a mais,¬†tem bastante qualidade e os garfos chegam a ser melhores que as vers√Ķes CRF 450 da Honda. ponto positivo para a moto nesse quesito.

Manuseio: N√£o h√° nenhuma bicicleta na 250 classe que pode curvar¬†com mais precis√£o do que o RM-Z250. √Č inspirador transmite confian√ßa nas curvas.

Freios: Antiquado. O RM-Z250 tem o rotor frontal menor e freios mais fracos. Para piorar, tivemos problemas de superaquecimento com o freio traseiro durante o teste.

Que uma coisa que nós alteração no RM-Z250?
A √ļnica coisa que este moto precisa, al√©m de um remake total √© uma dose saud√°vel de cavalos de pot√™ncia. T√£o surpreendente que possa parecer, as 80 modifica√ß√Ķes¬†feitas em¬†2016 no motor da RM-Z250 n√£o foram suficientes, ele precisaria de pelo menos 81.

A PALAVRA FINAL?
Decepcionante. Sabemos que a Suzuki pode construir uma moto melhor do que isso, e estamos esperando por isso.

Quinto Lugar Honda CRF250

Honda CRF 250F
Honda CRF 250F

Quais as vantagens da Honda CRF250?
A¬†CRF250 √© realmente uma boa moto sofrendo de neglig√™ncia pequena por parte da Honda, restri√ß√Ķes or√ßamentais e uma filosofia de design falho. Todo piloto de testes MXA querem amar a CRF250 por causa de qu√£o legal ele se sente na pista. Se n√£o houvesse outras motos¬†mais r√°pidas e superiores no teste que deixam claro suas defici√™ncias, esta¬†seria a¬†vencedora.

Quais as desvantagens da Honda CRF250?
Cavalaria fraca, alguns cavalos não fariam diferença visto que as motos mais potentes do teste não foram as vencedoras, Encontrar um cavalo aqui ou ali não seria difícil para Honda buscar, mas encontrar 5 cavalos de potência não sai barato, e fez falta a moto no teste.

Potência
38,89 cv a 11.700 rpm. foi a quinta entre as seis nas paradas de potência. Faz 19,86 libras de torque.

Peso
101 Kg. Adivinha? Se os engenheiros da Honda descartassem¬†os tubos individuais in√ļteis , eles iriam empatar¬†com a YZ250F e KTM 250SXF em¬†100 Kg.

Honda CRF250F
Honda CRF250F

Dirigibilidade
Potência: A principal diferença entre a  Honda CRF250 2016 e CRF250 2015  está na potência final. Para a 2016, Honda instalou uma nova relação de pistão, válvulas, biela, e nova taxa de compressão. Os engenheiros da Honda conseguiram ganhar potência final.

Suspens√£o: A √ļnica grande queixa sobre os garfos de ar Showa SFF-TAC √© que o piloto novato¬†n√£o compreende plenamente os setups¬†e m√ļltiplas press√Ķes de ar. Eles apresentam um desempenho digno¬†mas dif√≠cil de encontrar o equil√≠brio entre as configura√ß√Ķes de press√£o.

Manuseio: A CRF250 2016 é leve e firme. Responde com precisão como a RM-Z250, No entanto, se você conseguir o equilíbrio errado da suspensão, a tração não será boa, o CRF250 exibirá assim uma série de espasmos e ficará incontrolável em alta velocidade.

Freios: O disco¬†dianteiro¬†ajuda o CRF250 imensamente. √Č um pouco grande, mas anos luz melhor do que o pequeno disco traseiro.

Embreagem: Confiável e eficiente, conquistou o terceiro lugar na avaliação

O que alterariamos na CRF250?
Antes que pudesse mudar alguma coisa sobre¬†a Honda CRF250, ter√≠amos que mudar a filosofia¬†“lento √© melhor” do departamento de¬†desenvolvimento¬†da Honda. Sabemos que a Honda pode fazer motos mais r√°pidas do que isso, mas n√£o entendo por que eles n√£o querem. Esta moto √© lenta¬†custaria¬†milhares de d√≥lares para torn√°-la t√£o r√°pido quanto a KTM se¬†isso for¬†mesmo poss√≠vel.

A PALAVRA FINAL?
A Honda CRF250 2016 funciona melhor nas mãos de iniciantes e novatos. Pilotos mais rápidos vão precisar de um grande esforço para compensar o déficit de potência da Honda.

Quarto Lugar KX 250F

Kawasaki KX250F
Kawasaki KX250F

Quais as vantagens da Kawasaki KX250F ?
Das motos do teste a¬†Kawasaki KX250F tem o melhor e mais moderno motor, seu sistema de dupla inje√ß√£o de combust√≠vel √© incr√≠vel. √Č a melhor banda de pot√™ncias de 2016 e todos os anos desde¬†2012, quando a dupla inje√ß√£o de¬†foi introduzida.

Quais as desvantagens da Kawasaki KX250F ?
A Kawasaki trabalha com um¬†ciclo de desenvolvimento de quatro anos.¬†e seu departamento de desenvolvimento P&D desacelera no¬†quarto ano. Com uma bicicleta nova no horizonte, √© dif√≠cil para os engenheiros¬†justificar gastar dinheiro em fazer mudan√ßas substanciais para um projeto que n√£o vai durar¬†12 meses. Essa decis√£o condenada a KX250F de 2016. √Ȭ†o¬†quarto ano da moto sem altera√ß√Ķes¬†e n√£o ganhou o¬†teste de¬†2015 MXA em seu terceiro ano de produ√ß√£o, n√£o poderia ganhar este ano.

Potência
39.88 cv a 12.700 rpm terceiro lugar em potência e a mais potente das motos japonesas. Faz 20.05 libras-pé de torque também terceiro lugar, atrás da Husky e KTM.

Peso
102 Kg, é o que exatamente o que o KX250F 2015 pesou, porque o KX250F 2016 é um clone exato do modelo 2015 (com um pára-choque traseiro verde).

Kawasaki KX 250F
Kawasaki KX 250F

Dirigibilidade
Potência: Este motor de pedra. Todo piloto de testes MXA tem uma paixão doentia com a forma como a KX250F entrega potència. O poder está bem onde você precisar dele com uma explosão sólida que não hesita. Um passeio de dois minutos em uma KX250F vai deixar você extasiado com a força da KX250F. Sim, o projeto do motor pode estar ultrapassado, mas ainda tem muita diversão a entregar.

Suspensão: Yamaha pode ter arriscado em pagar preço com seus Kayaba SSS garfos bobina de molas com uma década de idade, mas os 48 milímetros, single garfos Showa SFF da Kawasaki não se saíram bem sobre seu seis anos de execução saindo piores que o mais antigos da Yamaha.

Manuseio: Nos √ļltimos 10 anos, a Kawasaki KX250F ganhou o tiroteio MXA 250 seis vezes. √Č seguro dizer que nem uma √ļnica dessas vit√≥rias foi por causa de indigesto vertical guid√£o¬†da KX250F, old-school.

Freios: O disco dianteiro de 270 mil√≠metros foi uma grande adi√ß√£o ao pacote KX250F no ano passado; no entanto, voc√™ deve sangrar os pist√Ķes com frequencia.

Embreagem: exageradamente dura.

O que alteraríamos na Kawasaki KX450X ?
Manteriamos o mesmo motor como est√° e fariamos grandes altera√ß√Ķes no chassi para nova vers√£o KX450F.

A PALAVRA FINAL?
Grande motor, mas ruins a suspensão, manuseio, guia de corrente, apertos, deslocamento, peso e embreagem.

 Terceiro Lugar Husqvarna FC250

Husqvarna FC250
Husqvarna FC250

Quais as vantagens da Husqvarna FC250 ?
A¬†Husqvarna FC250 2016 √© a pot√™ncia real¬†de 2016. Ele e¬†a mais poderosa 250 quatro tempos na hist√≥ria. A¬†FC250 tem 4,4 cavalos de pot√™ncia mais¬†do que o KX250F, 5,0 mais que 250F, ¬†5,5 cv mais do que a CRF250 e 6,0 cv mais do¬†a RM-Z250. Esses n√ļmeros na pot√™ncia j√° s√£o bons demais para ganhar o teste. e, quando voc√™ adicionar os¬†freios (os mesmos da KTM ), manipula√ß√£o, motor de partida¬†, embreagem, e filtro de ar, voc√™ tem uma moto que √© muito especial.

Quais as desvantagens da Husqvarna FC250 ?
N√£o ganhou o teste¬†porque seu irm√£o g√©meo, a KTM 250SXF, tamb√©m n√£o ganhou. Gra√ßas √† sua caixa de ar de pl√°stico restritiva, a FC250 tem uma resposta do acelerador silenciado e mais lento do que o sua irm√£ laranja (embora o teu tem o mesmo mapeamento ECU e pe√ßas mec√Ęnicas). Enquanto faz mais pot√™ncia do que a KTM, leva mais tempo para chegar l√°. E, em um mecanismo que exige que voc√™ chegar a 14.000 rpm para alcan√ßar pot√™ncia de pico, a rea√ß√£o tardia faz sentir bem diferente entre as motos. A caixa de ar tamb√©m adiciona 900 gramas¬†ao peso do Husky em compara√ß√£o com a KTM e Yamaha.

Potência
44,38 cv a 13.900 rpm mais do que qualquer outra quatro tempos de produção de 250cc já obteve. Faz 20,74 libras-pé de torque tambem mais do que qualquer moto neste teste.

Peso
101 Kg. a Caixa de Ar de plástico nova e mais robusto trabalhou contra o ganho de peso de 900 gramas sobre a KTM.

Husqvarna FC 250
Husqvarna FC 250

Dirigibilidade
Potência: O poder do FC250 é amplo e ultra utilizável por pilotos experientes. Mas acelera mais lento do que a KTM, mas a se sentimos mais manejável que a KTM.

Suspens√£o: Embora Husqvarna nos disse inicialmente que os seus garfos WP e choque t√™m v√°lvulas diferente de componentes WP da KTM, a verdade √© que eles s√£o id√™nticos, assim, o desempenho √© id√™ntico. Assim como com a KTM, p√ļblico alvo da Husky n√£o √© pilotos Profissionais ou pistas de Supercross.

Manuseio: Talvez nós precisamos chamar o detetive para descobrir por que todos os pilotos do teste MXA preferiam a sensação do Husky sobre a KTM, embora a geometria é a mesma. Nós amamos a manipulação de um Husky bem equilibrada ou KTM, mas é até você para obtê-lo lá.

Freios: Excelentes. Brembo refinou a interação entre o disco, pinça e cilindro mestre à enésima potência.

Embreagem: A embreagem hidr√°ulica de auto ajuste √© o melhor no mercado. √Č uma sensa√ß√£o diferente de uma embreagem com cabo, mas √© f√°cil de se adaptar. N√≥s gostamos da modula√ß√£o mais suave do cilindro mestre Magura comparado a unidade Brembo da KTM.

O que alteraríamos na Husqvarna FC250 ?
Mudaríamos o conceito da bendita Caixa de Ar de plástico moldado, seria mais adequado para motos de enduro, já para a finalidade da moto custa cavalos de potência e aumenta o peso.

A PALAVRA FINAL?
√Č um pouco mais pesada do que a KTM e acelera um pouco mais lenta, mas faz o mais cavalos de pot√™ncia final e √© mais f√°cil de usar. √Č uma moto para pilotos talentosos com bolsos fartos.

Segundo Lugar KTM FC250

KTM FC250
KTM FC250

Quais as Vantagens da KTM FC250 ?
Ele deveria ganhar o desafio porque tem o melhor poder de qualquer 250 quatro tempos. Ele só é ofuscado nas potência final pela Husqvarna FC250, que usa o mesmo motor KTM. A KTM 250SXF 2016  faz 4,44 cavalos de potência final a mais do que  a Yamaha YZ250F. Não só isso, mas acelera a 14.000 rpm, tem partida elétrica, uma embreagem hidráulica, freios incríveis, manipulação doce, pneus Dunlop MX32 premium.

Quais as desvantagens da KTM FC250 ?
Voc√™ tem que ser incrivelmente talentoso para usar seu potencial da KTM em sua plenitude, a menos que voc√™ ande¬†em segunda marcha o tempo todo. Este motor tem “Professional” escrito em tudo sobre ela, que √© o mesmo que “Novatos se Afastem”. Mas, a KTM 250SXF tem um problema. Enquanto ele tem um motor Pro, tem garfos novatos.

Potência
43,79 cv a 13.900 rpm, a segunda mais potente do que qualquer moto de produção 250cc. Faz 20.20 libras de torque.

Peso
100 Kg. Ele pesa o mesmo que a Yamaha YZ250F mas com um motor de partida elétrico e bateria.

KTM FC 250
KTM FC 250

Dirigibilidade
Potência: Sua potência final é alcançada em alto giro, o que significa que a 14.000 rpm. Se mudar antes de 14 giros, você está desperdiçando poder, pilotagem parecida com as 2 tempos. Se você é rápido o suficiente para viver na estratosfera de alta rpm da KTM, esta é a moto mais veloz que você em uma corrida. Se você é lento, você será ainda mais lento na 250SXF.

Suspensão: Os garfos são mais adequados para pilotos de nível principiante, mas o motor não é. O motor é adaptada para Pros, mas a suspensão é destinado a iniciantes. E, em uma homenagem à confusão geral, a taxa de mola do amortecedor traseiro é do lado duro da razão para o tamanho e peso dos pilotos típicos da categoria. a mola é adequada.

Manuseio: Equilíbrio é a chave para obter o máximo proveito do que é um chassis fantástico.

Freios: impressionantes. Freios Brembo da KTM têm embaraçado os freios japoneses que precisam de grandes discos, mas ainda favorece a KTM com discos menores.

Embreagem:¬†Um dos dois √ļnicos garras hidr√°ulicas neste teste. Se voc√™ √© um abusador de embreagem, a KTM vai curar seus males.

O que alteraríamos na KTM 250SXF?
Gostaríamos de trocar os garfos por algo condizente ao resto da moto.

A PALAVRA FINAL?
Justificativa. √Č f√°cil justificar o¬†pre√ßo alto¬†quando voc√™ percebe como √© caro¬†para obter o mesmo desempenho das demais motos.

Primeiro Lugar Yamaha YZ250F

Yamaha YZ250
Yamaha YZ250

Quais as Vantagens da Yamaha YZ250F ?
Em elei√ß√Ķes para o Congresso, os titulares sempre tem vantagens sobre qualquer aspirante. O mesmo vale para os vencedores do tetes MXA. Assumindo que o departamento de¬†Desenvolvimento¬†n√£o arru√≠nem¬†a moto para o pr√≥ximo ano modelo (como Honda fez com o CRF450 2008-2009), um vencedor anterior tem uma grande vantagem. Yamaha YZ250F 2015 ¬†ganhou o teste¬†do ano passado porque os pilotos de testes MXA amavam sua suspens√£o comprovada Kayaba SSS, manipula√ß√£o neutra, confiabilidade l√≠der da classe. Adivinha? Para 2016 Yamaha melhorou a durabilidade do motor, refinou a suspens√£o e corrige¬†os fracos¬†freios. O resultado? Ela ganha novamente.

Quais as desvantagens da Yamaha YZ250F ?
Em uma classe que é tudo e sobre cavalos de potência, o motor YZ250F ocupa o quarto lugar no quadro de líderes de cavalos de potência, sendo espancado pela Husqvarna, KTM e Kawasaki no departamento de poder.

Potência ?
39,35 cv a 12.000 rpm. Faz 19.65 libras de torque.

Peso
100 Kg. Isso é bom, mas quando a YZ250F vinha com um carburador Keihin FCR, pesava somente 98 Kg.

Yamaha YZ 250
Yamaha YZ 250

Dirigibilidade

Potência: Interessante . Quando vimos quão baixo o gráfico era no dyno da YZ250F , ficamos surpreendidos. Por quê? Porque o mecanismo de 250F era muito melhor do que na pista do que no laboratório. Pode ser quarta em cavalos de potência, mas todos os pilotos de teste MXA classificaram-na em segundo lugar na dirigibilidade.

Suspensão: Magnífica. Esqueça garfos a ar! Unidades SSS de Kayaba são obras primas. Sem dificuldades. Sem bombas de ar. Sem mexer. é regular e esquecer.

Manuseio: A YZ250F não tem as capacidades das demais em manipulação como a KTM e Husky ou a rapidez da Honda e Suzuki, mas mesmo que a YZ250F não brilhe em qualquer categoria de manuseio, ele é equilibrada em todos eles. O saldo é ligeiramente ponderada para a parte traseira, especialmente com a mola de choque mais suave 54 N / m, a YZ250F tem uma plataforma muito estável para trabalhar.

Freios: Para, a Yamaha YZ250F 2016 recebe um disco 270 milímetros dianteiro. Como esperado, freios mais fortes impulsionam o poder de frenagem, mas também ajuda a resolver o chassi YZ250F  que melhora as mudanças de direção.

Embreagem: √Č verdade que √© um elogio simples, mas a 250F tem a melhor embreagem de qualquer¬†uma das¬†250 quatro tempos das japonesas.

O que alteraríamos na Yamaha YZ250F ?
Se pudéssemos redesenhar o 250F, gostaríamos de se livrar da Caixa de Ar. Este pesadelo de caixa de Ar poderia ter sido feita muito melhor com muito menos massa.

A PALAVRA FINAL?
Vencedora. o mérito da Yamaha YZ250F 2016 é devido seu equilíbrio. O todo é maior do que a soma de suas partes.

Leiam o teste completo em Inglês no Link da Motocross Action Magazine