Resumo Testes Final Temporada Jerez

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Olhando para os tempos, Andrea Dovizioso pode ir de f√©rias satisfeito com seu trabalho.¬†Ele parou o rel√≥gio em 1’37 “663 em Jerez hoje, que √© dois d√©cimos mais r√°pido que o 1’37” 910 definido por Jorge¬†Lorenzo na Yamaha em 2015 (ainda com Bridgestones), que foi a volta mais r√°pida j√° estabelecida na pista espanhola durante um GP.¬†Desta vez, tamb√©m pode ser derrubado, em parte, para o trabalho de reestrutura√ß√£o da pista realizado neste ver√£o.

Os tempos de volta durante os testes s√£o sempre tomados com uma pitada de sal, particularmente em Jerez, uma pista que √© muitas vezes mais r√°pida no outono do que na primavera, mas n√£o est√° negando que a Ducati seja muito r√°pida.¬†Tamb√©m com Lorenzo, que marcou um tempo de 1’37 “921, ele tamb√©m apenas alguns mil√©simos de segundo abaixo do recorde.

Os dois pilotos da f√°brica continuaram a testar a moto laborat√≥rio, com algumas solu√ß√Ķes que servir√£o para definir a bicicleta definitiva de 2018, que aparecer√° no final de janeiro em Sepang.¬†Seu trabalho j√° est√° pronto e o prot√≥tipo GP18 estar√° nas m√£os de Danilo Petrucci.¬†¬†O piloto da equipe Pramac estava usando o GP17, terminando oitavo (um bom segundo de Dovi) antes do seu novo companheiro Jack Miller (alguns d√©cimos mais lento) que continua seu aprendizado com o touro vermelho.

Enquanto a Ducati √© r√°pida, a Honda, nas m√£os de Cal Crutchlow, tamb√©m √©.¬†O piloto da LCR rodou sob o hist√≥rico, fechando 0 “155 atr√°s de Dovizioso¬†.¬†Um sinal claro de que a vers√£o 2018 do RC213V j√° √© muito competitiva.

O quarto lugar para Andrea Iannone, que tirou alguns d√©cimos do seu melhor tempo no final do dia anterior , encerrando o dia 2 0 “404 da # 4 Ducati.¬†¬†O italiano compartilhou a garagem com Alex Rins¬†O espanhol fez um trabalho incr√≠vel e, depois de n√£o ter treinado no dia anterior, ele completou 78 voltas (o mesmo n√ļmero que Crutchlow) para fechar no 6¬ļ lugar, quase 3 d√©cimos atr√°s de Iannone.

Andrea estabeleceu seu melhor tempo usando o pneu traseiro médio, sem usar o macio.

Estou satisfeito, eu continuei bem hoje mesmo. Tudo está se movendo na direção certa, mas é importante manter os pés no chão porque no MotoGP você nunca pode relaxar. Amanhã temos algum trabalho a fazer, mas a maior parte já está concluída . Em geral, estamos dando avanços contínuos, estou satisfeito

Colocar entre os dois Suzukis é o KTM de Pol Espargarò, cada vez mais consistente, mesmo que o espaço para a frente exceda 6 décimos. Tito Rabat parece estar indo bem com a Ducati, ele pode estar a longes 7 décimos de Dovi, mas o espanhol parece mais confortável na moto vermelha do que estava na Honda na temporada passada.

Uma moto que ele passou para¬†¬†Franco Morbidelli, 11¬ļ atr√°s de Smith e progredindo.¬†O recruta Marc VDS raspou 9 d√©cimos do tempo de ontem, terminando o dia 1 “260 da frente e √† frente de Nakagami, outro novato da Honda.

Em 13¬ļ lugar, Scott Redding, que continuou a montar o RS-GP17 hoje, mas com distribui√ß√£o de peso em linha com o que ser√° usado no pr√≥ximo ano.¬†¬†O Brit est√° a uma curta dist√Ęncia, 1 “623 da frente e apenas dois d√©cimos mais r√°pido do que o piloto de testes Laverty.

Resultado do segundo dia de testes Jerez Motogp e SBK

Empresario, pai e entusiasta do mundo das duas rodas, criou o blog Maniamoto em 2015 com a inten√ß√£o te ter um espa√ßo democr√°tico e livre onde todos possam expor suas opini√Ķes e trocar ideias sobre o assunto Motovelocidade.