Suzuki usou o protótipo da moto 2019 em Motegi-Japão.

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Guintoli fez sua terceira participação de WildCard da temporada em Motegi, usando um motor de especificação 2019, bem como um novo chassi e carenagem aerodinâmica.

Ele foi terminou em 21º e último dos finalistas.

Guintoli salientou que um bom resultado era irrelevante, mas a Suzuki de 2019 parece ter “resolvido alguns dos problemas” em relação com a atual moto GSX-RR.

“Em termos de desempenho, a corrida foi difícil”, disse Guintoli. “Mas estamos trabalhando para o futuro e esse é o meu trabalho, é o que preciso fazer. Você precisa pensar a longo prazo.

“O que alcançamos é ganhar muito conhecimento sobre as evoluções e entender melhor qual direção vamos escolher para o futuro no futuro”.

“Nós temos um teste aqui [em Motegi] no início de novembro, depois outro teste em Jerez, e estes serão muito importantes para entender o que vamos ter em mãos no ano que vem, e como podemos levá-la ao próximo nível”.

“É extremamente importante, porque no final de novembro, você tira dois meses de folga, e quando voltar em fevereiro [para testes de pré-temporada e] tudo precisa ser definido.”

Suzuki entra na temporada de 2019, tendo perdido as suas concessões como resultado do baixo desempenho em 2017, tendo seis pódios divididos igualmente entre Alex Rins e Andrea Iannone.

Já não será possível alterar os tipos de motor no meio da temporada, como aconteceu em 2018.

No ano passado, a Suzuki cometeu um erro com a especificação do motor que o levou a não conseguir um pódio no final depois de ter vencido uma corrida em 2016 com o atual piloto da Yamaha, Maverick Vinales.

Quando a Autosport perguntou a Guintoli se ele esperava desempenhar um grande papel na determinação da especificação do motor 2019, ele disse: “É parte do meu trabalho fazer isso.”

“O motor do ano passado teve ótimos pontos positivos; aconteceu que foi superado por outras coisas”.

“Meu trabalho é entender e reduzir as chances de errar.”

Rins, que terminou em terceiro em Motegi, diz que valorizou a entrada de Guintoli nesta temporada.

“Ele está tentando um monte de coisas, e com ele no time de testes é legal, porque ele é um cara rápido”, disse Rins sobre a contribuição de Guintoli para o progresso da Suzuki.

“Mais ou menos comparado a mim, seu estilo de pilotagem é bem parecido. Ele está tentando muitas coisas, as coisas que estão funcionando bem, nós tentamos, e as piores coisas, nós não tentamos.”

Questionado sobre sua principal prioridade para a moto de 2019, Rins disse: “Eu acho que o ponto claro [de melhorar] é o motor, a velocidade máxima. Precisamos melhorar na quinta e sexta marchas”.

“Um ponto forte [da atual Suzuki] está nas curvas rápidas, nossa moto tem muito potencial na área de tração. Precisamos manter o mesmo ritmo para o ano que vem.”

“Mas o importante é melhorar o motor, a eletrônica, a aceleração. Acho que eles estão trabalhando muito para gerenciar essas coisas.”

Guintoli permanecerá como piloto de testes da Suzuki em 2019 e acrescentou que o novo motor tem mais potência, mas vai demorar um pouco para determinar se ele afetou outras áreas da moto.

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Matéria originalmente traduzida do site AutoSport.com