TT-R 230

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Visual inspirado na linha YZ, a TT-R 230 é a opção para iniciantes na pilotagem off-road.

Indicada para o uso fora de estrada, a TT-R 230 é uma ótima companheira para quem busca off road para lazer com baixa potencia do motor é a opção ideal para quem quer iniciar no mundo off ou mesmo para jovens iniciantes.

 

No geral a TT-R 230 se sai bem. Nas partes de enduro, curvas e trechos de trilhas ela é guerreira e garante a diversão.

A suspensão dianteira com garfo telescópico de 240mm é ideal para sua proposta, mas quando utilizada em saltos não é propriamente adaptada. A traseira monoamortecida com link de 220 mm também tem seus limites. No entanto, quando utilizada em trechos de enduro se mostrou suficiente para garantir uma boa tocada.

 

MOTOR

Tipo………………………………………………..OHC, monocilíndrico, 4 tempos arrefecido a ar
Cilindrada………………………………………223 cc
Torque Máximo……………………………..(não especificado)
Potência Máxima……………………………(não especificado)
Transmissão…………………………………..6 velocidades
Sistema de Partida………………………….Elétrica
Sistema de lubrificação………………….Forçada por bomba trocoidal
Embreagem……………………………………Multidisco em banho de óleo
Diametro X Curso…………………………..70,0 X58,0 mm
Carburador…………………………………….(não especificado)
Relação de Compressão………………….9,5 : 1
CHASSI

Tipo……………………………………………….(não especificado)
Suspensão Dianteira………………………Garfo Telescópio – Curso 240mm
Suspensão Traseira………………………..Mono amortecida com link – Curso 220mm
Freio Dianteiro / Diâmetro…………….A disco / 220 mm
Freio Traseiro / Diâmetro………………A Tambor / 130 mm
Pneu Dianteiro / Diâmetro…………….80/100 – 21 NHS
Pneu Traseiro / Diâmetro………………100/100 – 18 NHS
DIMENSÕES / CAPACIDADES

Tanque de combustível…………………8 Litros
Óleo do Motor………………………………..(não especificado)
Comp X Larg X Altura…………………….2065 X 800 X 1180 mm
Distância entre Eixos…………………….1385 mm
Altura do Assento………………………….870 mm
Peso Seco……………………………………….107 Kg
SISTEMA ELÉTRICO

Ignição………………………………………….CDI (ignição por descarga capacitativa)
Bateria…………………………………………..(não especificado)
Farol……………………………………………..(não possui)

Empresario, pai e entusiasta do mundo das duas rodas, criou o blog Maniamoto em 2015 com a intenção te ter um espaço democrático e livre onde todos possam expor suas opiniões e trocar ideias sobre o assunto Motovelocidade.