Um notável Viñales, escoltado por um soberbo Márquez, vence em Sepang.

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A corrida deu o resultado que os gurus de “piquete” pressagiaram. A Yamaha é uma boa moto que recuperou, neste final de temporada, o que foi perdido no início. Pena que Marc Márquez e a Honda foram cruéis ao longo do ano. E, sim, em Sepang (Malásia), ficou claro para muitos que o campeão atual do MotoGP, que começou, após sua queda espetacular no sábado, do 11º lugar, será o grande favorito na próxima temporada.

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Ninguém, ninguém, poderia ter feito o que Márquez fez: subir ao pódio, ser o segundo, a partir da quarta fila. Pode-se dizer que Marc fez uma largada de videogame. Ultrapassar Petrucci e Rossi imediatamente após a primeira curva, foi decisivo para o seu pódio. A vitória de Maverick Viñales (Yamaha) foi merecida, já que o espanhol teve um comportamento irretocável durante todo o fim de semana.

Yamaha, a moto ideal na Malásia

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Quando as luzes de Sepang se apagaram, Márquez passou por seus rivais e alcançou a primeira curva na sexta posição. Então, pouco a pouco, ele foi ganhando posições até chegar ao rastro de ‘MVK’, que assumiu a dianteira com uma performance digna de um favorito e, é claro, de alguém que possuía, desta vez, a moto ideal para vencer no calor da Malásia. Viñales rodou como um relógio, e o mesmo fez Márquez, sempre a um segundo e meio do líder.

Mas quem reclamou para si depois da corrida este comportamento regular foi, pasmem vocês, Jorge Lorenzo – “O martelo está de volta: eu era o piloto mais constante”. Mais constantemente lento?

Atrás, os outros lutavam, especialmente Valentino Rossi (Yamaha), que sonhava com o pódio novamente, mas quem acabou levando foi o seu compatriota Andrea Dovizioso (Ducati), que não podia tolerar que o ‘Doutor’ arruinasse sua liderança no Campeonato de equipes – a Ducati tem 432 pontos e a HRC 430.

Com relação ao Vale, sua última vitória remonta ao GP da Holanda de 2017, ou seja – ele está sem vencer há 45 GPs. É a maior sequência negativa do campeão na Yamaha.

Já o desafio de Márquez, que alcança o pódio número 17 em 18 corridas, sempre em primeiro e / ou segundo, agora é a Tríplice Coroa (pilotos, construtores e equipes), mas ele sabe que será muito, muito difícil, se você tiver um parceiro que acrescente poucos pontos como Jorge Lorenzo.

Márquez continua fazendo sua parte ao somar mais 20 pontos, mas Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci, somaram um ponto a mais que a dupla da Honda.

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Mesmo que Márquez não ganhe o título de Equipes em Valência, ele já está muito feliz pela conquista do título da Moto2 por seu irmão mais novo — Alex Márquez. “É difícil ser irmão de … Mas Alex não é o ‘irmão de’, ele é um campeão mundial”, disse o oito vezes campeão do mundo. Agora os irmãos Márquez detêm 10 títulos mundiais. Alguma coisa na água de Cervera?

Viñales, convencido que pode vencer

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Viñales estava convencido que podia vencer. “Uma coisa é você saber que tem as armas e a convicção para alcançar a vitória, algo que já aconteceu comigo na Austrália no último domingo, e outra muito diferente é ser capaz de suportar o assédio de Marc (Marquez), que fez um milagre ao largar muito bem e ficar atrás de mim. Consegui a vitória e só posso agradecer à minha equipe, que me ajudou a vencer.”

As primeiras voltas de Vinales

Tantas vezes penalizado por um começo ruim, como no final de semana passado na Austrália, desta vez o espanhol começou bem e foi muito eficaz nas primeiras voltas. Ele venceu o GP no início.

Viñales deu uma ótima resposta a todos ao mostrar que se recuperou da decepção da semana passada. Um ano ou dois atrás, provavelmente isso teria afetado sua mente enquanto Marquez o caçava nesta prova.

Quem não fez uma corrida feliz foi Quartararo. Fabio largou da pole, mas se perdeu ainda na primeira volta. No começo da segunda volta ele já estava em oitavo, com 1 ”508 de diferença para o líder.

Quartararo parecia “bem baixo” depois da corrida. “Realmente decepcionado … tive um começo ruim, uma primeira volta ruim.” Não me senti confortável com a frente desde o início. Acho que foi um problema com a pressão dos pneus dianteiros que pareceu piorar quando eu fiquei “encaixotado”.

Enfim, a diferença de motor Ducati / Yamaha ficou clara nesta prova. Com a M1, se você tiver o caminho livre pela frente, poderá ir muito rápido, mas se não puder fazer suas próprias linhas, terá dificuldades, e a diferença de motor na reta entre a Ducati e a Yamaha era muito evidente.

Por outro lado, a M1 é mortal nos cantos. Não surpreende que na classificação tenha conquistado toda a primeira fila. Contudo, na corrida, a moto fica lenta, mas os resultados cronológicos foram excelentes –– isso significa que uma curva pode fazer grande diferença numa prova.